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與熱處理對液壓馬達導軌的影響

作者:admin來源:液壓馬達閱讀次數:關閉本頁

耐磨損性測試結果及分析
進行不同預先熱處理的 GCr15SiMn 液壓馬達導軌試樣 1~3 經過所述的系列熱處理后,其耐磨損
性能測試結果如圖 6。 可以看出,在其它熱處理工藝相同的情況下, 預先熱處理采用常規球化退火和常
規去應力退火的試樣 1 的磨損體積最大; 與試樣 1相比, 預先熱處理采用分級球化退火和常規去應力
退火的試樣 2 的磨損體積減少了 34.64%;處理采用分級球化退火和分級去應力退火的試樣 3
的磨損體積最小,減少了 53.76%。 由此可以看出,預先熱處理采用分級球化退火和分級去應力退火,可
以有效減少 GCr15SiMn 液壓馬達導軌的磨損體積,提高導軌的耐磨損性能。 這主要是因為分級球化退
火和分級去應力退火,使得 GCr15SiMn 液壓馬達導軌的組織得到細化,組織中的碳化物呈現出細小、彌

散分布的狀態,有利于提高熱處理后 GCr15SiMn 液壓馬達導軌的耐磨損性能。


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